| 動力配置表格 | ||||||
| 車型 | 雷諾(進口)-卡繽 | 東風雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR | 廣汽本田-繽智 | 東風本田-本田XR-V | ||
| 全系車型售價 | 13.98-18.88萬元 | 10.88-17.18萬元 | 12.88-18.98萬元 | 12.78 - 16.28萬元 | ||
| 發動機 | 1.2L渦輪增壓 | 1.6L自然吸氣 1.6L渦輪增壓 | 1.5L自然吸氣 1.8L自然吸氣 | |||
| 最大功率(kW/rpm) | 85/4900 | 86/6000 123/6000 | 96/6600 100/6500 | |||
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 190/2000 | 150/4000 245/1400-4000 | 155/4600 169/4300 | |||
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 直噴 | 多點電噴 | 直噴 多點電噴 | ||
| 變速箱類型 | 6速雙離合 | 5MT/4AT/6AT | 6MT/7CVT | 6MT/CVT | ||
| 變速箱名稱 | 雙離合變速箱 | 手動變速箱 手自一體變速箱 | 手動變速箱 無級變速箱 | |||
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |||
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式后懸架 | ||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||||
品牌：東風本田
車型：本田XR-V
全系售價：12.78 - 16.28萬元
外觀方面，XR-V相比同門兄弟有著幾分相似，但在細節又各自顯出了自身的特點，相比繽智的時尚流暢，XR-V則要顯得更加陽剛。前臉下側的黑色裝飾包圍使得XR-V更顯幾分硬朗。車身尺寸方面，繽智只比XR-V長了24mm，兩者的軸距同為2610mm。
本田XR-V采用了全黑的內飾配色稍稍顯得有些不夠活潑，不過在檔次感以及營造運動氣氛上都比較到位。不過好在向駕駛員傾斜的不規則中控臺以及四個圓滾滾的出風口又讓內飾變得年輕活潑不少。
XR-V對于座椅方面的照顧相對較少。前文中已經提到過真皮座椅不配加熱功能的問題，而且頂配車型的座椅也不提供電動調節功能。再來看看競爭對手們，高配車型中提供電動調節座椅的概率已經相當高了。
與繽智一樣，XR-V同樣有兩款發動機供選擇。分別為1.8L與1.5L，兩款均為自然吸氣發動機。其搭載的1.5L L15B2發動機與日版車型的1.5L發動機在技術水平上基本一致。而1.8L代號為R18Z7的發動機則為中國市場獨有。變速箱方面，有CVT以及6MT可選。
總結：這四款車型都是近期關注度較高的車型，而在配置方面都各有特長，只是在價格以及配置方面有所不同。在聊到汽車廠家，對于他們來說，SUV汽車市場的爆發，讓他們嘗到了甜頭，而消費者也可以有越來越多的選擇余地。不過，這樣繁榮的景象是否可以讓汽車廠家等到豐厚的果實，還需要看后期市場表現如何。但對于消費者而言選擇了這款車型或許就是代表他的心。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
122025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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